摩托车行业需要“单品战略”还是“多品推广”？

 正方  （行业需要多品推广）

因为摩托车行业是需要技术的，多品的研发可以更好展现企业的实力，毕竟不是每个摩托车企业每年都能推出10余款新车的。摩托车不能使用“单品策略”，因为消费者购买摩托车是功能，根据需求购买弯梁、踏板还是越野、大排等等。聪明的商家很懂得利用消费者的比较心理做局，诱导消费者购买自己主推的车型，通过性价比高的摩托车产品和性价比低的产品进行比较，多品推广的优势就体现出来。

摩托车现如今是个性化产品需求下的产品，如果大街上都骑着一样的摩托车，摩友的个性化就凸显不出来了，“撞衫”的滋味不用多说吧，好尴尬有木有，所有单品推广的方法与摩托车简直是背道而驰。

不要把鸡蛋放在同一个篮子里!多做几种摩托车车型和产品，能降低风险，东方不亮西方亮!尤其行业中小企业必须认识到市场竞争会越来越激烈，要战胜对手，在思想上，要“战战兢兢，如履薄冰”;在行动上，必须要“全力以赴，破釜沉舟”;如此才能挑战强大的竞争对手，才能顶得住竞争对手的强势反击。

 反方（行业应该单品战略）

五个手指头不如攥成一个拳头。从某种意义上毫不夸张的说：战略单品就等于品牌。我们也不得不承认，如今的中国市场，已经进入战略单品时代！尤其在企业发展的初期，由于各种资源都有限，最佳的战略其实是单品战略。

摩托车行业聚焦于战略单品突破，是摩托车产品问世后，最宜采取的市场运作方法。当然战略单品不是只销售一个车型，而是集中资源主推一个系列，确保这个系列的摩托车能够成功。关键是有没有一款摩托车能够让用户产生感觉超值之后的自发分享、传播，这才算领略到单品战略真正的意义了。

试想，一家摩托车企业如果倾尽全力打造一款车型，做到极致，仍然做不好，无法赢得市场的认可；那TA分散资源，同时推几款车型，如何能保证都是最佳产品?又凭什么保障销售成功呢?估计只能凭运气了。

首先，由于资源有限和营销队伍运作能力等方面的原因，在摩托车产品定位和品牌定位上也适宜于选择一个相对精准的定位，通过资源的集中、整合，力求在局部市场或某细分市场上取得市场领先地位。

其次，摩托车多款车型同时推出，会给消费者带来识别上的困难。与多品同时推进相反，单款车型销售的聚焦效果会更加明显，可以让消费者快速识别，便于记忆和购买。

再次，“多子未必多福”。很多时候，摩托车企业希望增加车型带来销量。但现实结果往往是，企业绝大部分新增加的缺乏策略导向和未曾精心培育的车型，销售贡献率极低。产品数量多，并不代表着销售业绩一定大。按照“二八定律”，80%的销售业绩也是由20%的单品的。