还记得IBA强悍骑士俱乐部么？对！就是那个“铁屁股”协会！上次介绍了一位胜利车主Rolin驾驶胜利摩托车完成了诸多不可能完成的任务，这次我们干脆将Rolin最精彩一次“铁屁股”游记记录展示给大家。以下内容均为Rolin第一人称自述。
开始
故事总是以同样的方式开始，我在IBA的网站上看到了一篇骑行故事，然后我想，我也能做到。随后我便着手计划这场旅行。这次的骑行名为IBA终极东海岸—西海岸。自Key West,Florida出发，终点是Prudhoe Bay, Alaska。花了些时间研究下路线，这次骑行会穿越Alaska，走过著名的Dalton Highway，旅程预计超过17800公里。
如图，两加仑的预备汽油、轮胎维修设备、急救箱和CB无线电装置。
传动皮带保护罩—防止大量碎石卷入传动皮带
天气状况：在南方会很热，但是到了Dalton大概会下雪。道路状况：如果可以从容应对双向车道的洲际公路、山路、以及超过160公里的砾石、泥浆混合路，车辆也需要动些“手脚”，为此更换了可以让车辆平稳运行的雪地轮胎。
发动机底盘保护
整装待发，我和我的座驾，2010胜利VISION！
计划离开MilwaukeeKey，骑到Key West作为出发点，2012年6月6日8：15——标准时间。
第一天，离开Milwaukee的家
本计划周四一早出发，但是当我周三（6月6日）完成工作的时候，我就知道我会兴奋的无法安然入睡，所以便计划提前出发。吃饭、打包，再检查一遍摩托车，晚20：:24分出发。
我不确定第一天到底能跑多远，到Georgia这一天一宿的骑行天气都很棒。在Valdosta停下来加油时下起了雨，所以决定在这里休息一下。现在是东部时间晚上17:20分，此时我已经骑了1664公里，这已经达到了IBAss1000的标准了。也是16天行程的一个好的开始。
当我到达Key West，有三件重要的事情要做：1.我需要在标记点前来一张我和车的合影 2.我的文件需要两名警察见证签署，3.一张收据证明我的起始时间和位置。
6月9日中央时间凌晨3:54从Key West再次出发，向北方前进。
下雨之前赶到Florida，头疼的是前往Alaska的路上每天都有雨！
我讨厌穿雨具，浪费时间
与St. Louis擦肩而过
抵达North Dakota州后面临了不小的挑战，汽油紧张，狂风大作，我车上的汽油几乎见底才找到补给，不过第二天我就在加拿大了！
我的GPS发现了一条捷径让我少走20公里，感谢GPS！
在Dawson Creek我把里程表清零，因为从这里开始到Prudhoe Bay, AK是一个新的挑战，3200公里！
在Alaska我注的旅馆房间门口
沿着Alaska高速公路骑行
Tok,AK,北极之南，我的目的地是Alaska和Dalton Highway因此对加拿大的美景无心留恋。
在这里我遇到两位Wisconsin的摩友，随后的日子我们还是很有缘分，再次相遇。
Yukon River营地的加油站，边上有个“56英里”标记，这是Dalton Highway仅有的三个加油站之一，汽油价格每加仑5.51美元。
三个加油站的位置地图
北极圈合影
天然气管道
下一站Coldfoot，这将是抵达Prudhoe Bay,AK前的最后一站。
万花丛中一点“绿”
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