在一块高低起伏不平的黄土地里，一群身穿五颜六色的“铠甲战士”，在发令员手中旗子落下的电光火石间，他们像离弦之箭飞了出去。呐喊声、尖叫声、口哨声此起彼伏，这一切是那么的狂野、自由和无拘无束！
100米竞速、慢车、越野竞速等项目层出不穷，最好看的要数场地越野比赛，急弯、绕桩、上坡、俯冲，有的选手甚至能飞到三四米高，不时引来观众的一片惊呼。这些都是10月19日记者在位于太原市尖草坪区新兰路中华傅山园附近的首动力俱乐部场地内看到的场景。作为太原市首家专业户外越野摩托车俱乐部，这里占地15000平方米，从10月初开业至今，已经成为众多摩托车迷交流的首选场地。
留洋六年多烙下越野摩托梦
“起初我就是想找块地方玩摩托车，后来觉得自己玩不如大家一起玩。”作为首动力俱乐部的创办人，李峰今年只有28岁，是地道的太原小伙儿，“我这算是专业工作，也算是创业吧，因为这就是我最大的爱好！”
说起和摩托车的“姻缘”，这位省实验中学高中毕业的“海归”说，“我真正接触摩托车是从两年前开始的。”让李峰“中毒”的起因是他的留洋经历，当时他和一个朋友一起考到了美国的佩斯（PACE）大学就读。“在美国，随处可见摩托车，摩托车文化很悠久。一次，李峰和朋友一起去拉斯维加斯观看一场越野摩托车表演，就被深深吸引了，”六年多半工半读的留洋生活并没有挡住李峰对摩托车的冲动。他花了4000美金购买了一辆二手四冲程HONDA越野摩托车，可骑了一阵后却卖了，“因为首先我要上学，其二是美国虽然摩托车比较多，但是像高赛那样的越野胎是不能上路的，只有换成滑胎才可以。”
自己玩不如和大家一起玩
“在美国，会经常看见玩摩托的人群，而且户外场地很多也很大，尤其是在我刚开始去的阿肯色州，到处是农场、庄园。但这些在国内是被禁止的，没有时间也没地方接触摩托车，但是国内外文化和制度的差异并没有挡住我对摩托车的痴迷。”李峰讲。
在圈内被称为“老鬼”的倪占峰，是一名资深老摩托车迷，车龄20多年，“太原市保守玩摩托车的就有几万人，因为每年在柴村要运出去报废处理的废旧摩托车就有一万辆。虽然城市里禁摩，但是不少摩托车迷还是经常会聚在一起，比如郊区、山沟里、河沟里等地方。有的人虽然多年不骑车，但是他们每天都会把摩托车擦得一尘不染，他们希望有时间再去玩玩摩托车。”
也正是接触了这些车迷车友，知道了他们的需求，李峰抱着“独乐乐不如众乐乐”的想法，和一位志同道合的车友一起组建了俱乐部。“俱乐部的场地原是个废旧的垃圾场，虽然远离市区，周围都是农田，但是比较适合玩越野。”
太原首个初级专业摩托场地诞生
“推平、掩埋、培土等，用了半年的时间，终于在场地上盖起了简易房。因为越野场地最怕积水，为了排水，将场地的地势设计成一边高一边低。就这样，各种各样的坡、坎、沟、路都设计成功，太原市第一块初级摩托车越野场地诞生了。”李峰兴奋地讲。
现在场地有专业四轮全地形漂移赛道、两轮摩托障碍赛道，还有多种型号的四轮和两轮越野车，供大家使用。对于相对专业的爱好者，他们会把车放在这里，想玩的时候就过来。
开业当天，太原市及附近的车友们赶来齐聚一堂，有的将价值二十多万元一辆的庞巴迪全地形车开来捧场，现场还有不少电动摩托车，甚至还有几辆“偏三斗”来凑热闹。
半小时可学会基本动作
很多人都觉得玩越野摩托车是一个危险的活动，但在李峰眼里，玩越野摩托车其实是个老少皆宜的项目，是个不分年龄、季节、性别的运动。“在国外，有孩子专用的越野摩托车，而我们俱乐部规定的是必须年满14周岁。其实只要会骑自行车就能骑越野摩托，我们的车友中有十八九岁的，也有四十多岁的。我们的主旨就是‘引领安全骑行，呵护机车健康，倡导合法用车’，这里只是为广大摩友提供一个专业的训练平台，为想要体验的人群提供一个体验漂移的赛道。如果不会骑，我们有专业的教练，并且提供专业的装备和护具，保证安全，还可以带亲朋好友来俱乐部喝茶住宿，聚会烧烤，开PARTY。”李峰说。“老鬼”倪占峰告诉记者，“四轮的全地形越野车最稳当，即便是下雨下雪都能安全行驶。两轮摩托车都是国际挡位，很好开，前把是左离合，右油门和前刹，左脚是挡位，右脚是后刹。10分钟就够了，绝对能够入门，一般人20分钟就能正常驾驶。半小时左右，就能做到平地起步、加速、停车、爬小坡等基本动作。”
谈及安全，李峰和“老鬼”倪占峰都坚决要求，不管会不会骑摩托车，上车前和开车中都必须穿戴好护具，“一套好的护具甚至超过了一辆摩托车的价格，包括头盔、护目镜、护颈、护甲、护肘、手套、护腕、护腰、护膝、长短靴子以及上下衣。”“之所以叫‘首动力’，第一层意思是第一家，还有一个是英文‘show’的意思”，李峰解释。
在采访结束时，李峰和他的伙伴们还在场地里推着小车，到处挖挖补补，“我们要根据每天车友们的感受和要求，对场地进行平整和修补、改动。现在很多地方还做得很不专业，但是，我们会朝专业的方向发展。”谈及未来，李峰充满信心。
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