在这个信仰缺失的国度和时代，身边总会有一些人高喊着辞职去旅行、去流浪，在旅行路上洗涤心灵之类的话语。
于是，一场说走就走的旅行就此开始，所有人一股脑奔赴西藏，以此证明我来过！并且都说在那儿找到了人生真谛。。。。。。
然而在我看来，中国不仅有西藏，更有那数不清的林林种种。中国之广，有舌尖上的美味，有悬崖峭壁的绝美，更有让人难以忘怀的风土人情。。。。。。
不管别人怎样，我只用我的方式读你，用我的方式爱你，用摩托车两只轮子亲自来丈量你的广度。
一个人，一辆车，车轮丈量边境线，仿若朝圣，外人看来实在孤单寂寞。然而自己却觉得边境线里无数的未知充斥内心的感觉无比酣畅。
不惑之年后，一场说走就走的旅行总是显得遥远，做好万全准备之下上路才让人觉得安心。
边境线，待我万事以备，定将即刻出发！
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海盐-温州 556
温州-福州 401
福州-徐闻 1585
徐闻-西双版纳 1800
西双版纳-丽江 992
丽江-拉萨 1786
拉萨-叶城 2535
叶城-伊犁 1317
伊犁-喀纳斯 1042
喀纳斯-哈密 1600 经过乌鲁木齐和吐鲁番地区 多500公里 直接去1100公里
哈密-呼和浩特 2214 从中卫市往吴忠市和阿拉善盟 乌海巴彦淖尔市经过包头到呼和浩特
呼和浩特=呼伦贝尔 1800
呼和浩特--漠河 600
漠河-黑河 665
黑河--抚远 1000
抚远-图们 965
图们-大连 1117
大连-秦皇岛 588
秦皇岛-龙口 760
龙口-成山头 223
成山头-连云港 544
连云港-海盐 560
共计 24646 公里，因为有的地方不能走高速，所以每天的速度可能会慢点，还有就是西藏和新疆那边也会慢点，最大的难度来自于新疆地区，219国道线路气候变化无常，通过性无可预测，而且海拔都在5000米以上，环境恶劣。还有民族因素也很不稳定，这是全程最无法预知的地区。而且有的地方沿路为了到达一些大的城市和知名的风景区，必须走折返路，去后再回到边界线，所以总的路程会加长很多，但一般不会超过3.5万公里。
准备篇：
和隆鑫的相识完全是阴差阳错，神来之笔，因为我的钱江摩托车到杭州去改电喷，是国内唯一的电喷产品供应商杭州福爱电子，他们能做这种技术封锁很严格的产品真是国内摩托车用户的福气，因为他的电喷系统是世界上首屈一指的，而且是我们自己人的产品，这怎不让我感到自豪呢？
改装完后，某天杭州电子的郗总来电话，问我愿不愿意进行一次全新的体验，这次的穿越地平线--神州行采用国内第二大厂隆鑫新推出的产品，那就是黄金排量的150 CR1，也是市场上拥有量最多的产品，这对我来说也充满着好奇，经过几天的协商，这两车子于5月20日来到了海盐。
下面简要介绍下：
5月20日下午，隆鑫的车子到了，激动的我晚上就加油带包去测试，装来时候车程记数约10公里，至晚上跑回来总数是59公里，一路以60-70码的速度开，开起来还可以。为什么我说可以呢，因为新车部敢拉高速，只能体验下啦，首先感觉到是它的全新造型，大灯很犀利，特别一点觉得坐姿很好，因为坐垫比较高，所以开车的时候两个小腿就不需要弯曲起来，很舒服，当然高的坐姿带来视觉上的好处就是能高瞻远瞩。灯光很不错，就是远光有点高 ，仪表盘不错，清晰。晚上就是这点感觉。
装一个车子也要大动干戈
迫不及待试车去
我东西真多，有时时候我也痛恨自己，为什么非要带那么多东西，但又不敢不带，纠结啊
犀利的大灯和日间行车灯
尾灯转向全是LED的，看起来时尚
仪表板是亮点
这个自检还会转一圈，有点大排的感觉，国内配件厂家在上来
饱满的油箱，估计一箱油跑500公里没问题
货架破坏造型，但长途旅行或者带东西很给力，还有比较牛气的排气，感觉大了点
这次出去带上帐篷了，一个人睡很不习惯，最好有艳遇，哈哈
他们的保险架我第一次看到
油耗还没有测试，准备加满油后带上备用油跑一次长途实验下看看一箱油究竟能跑多少公里，这就是目前的情况。
骑手介绍：
马利民，今年50岁，家住浙江海盐通元镇通元村马家浜。作为游牧民族的后代，热爱马术，坚信马是冷兵器时代最好的交通工具，拥有自己的俄罗斯顿河马血统的专属马匹，也是一名军事迷。
从20岁开始学习电器维修，并在当年拥有了自己的第一辆摩托车。心里一直藏着一个西藏梦，最终在2013年5月终于去西藏完成梦想。西藏归来后，对摩旅生活更加上瘾，一直策划再来一次全国游，2014年4月终于下定决心穿越边境线，算是给自己50岁生日的一份礼物。
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