进入乌兹别克斯坦之后往西走又是沙漠，前两天在吉尔吉斯斯坦大雪纷飞接近零度，而两天后进入沙漠，气温高达40度，每天要起来得很早以避开高温，保证在下午的时候能转战到另外一个城市。乌兹别克斯坦这个国家还算是比较大的一个中亚国家，但是从西瓦Khiva以后就很难找到加油站。在乌兹别克斯坦加油站的加油设备非常老旧，其中有一个加油站的加油机还是指针式的，应该是二战后从德国淘汰下来的。因为这里大部分车子都使用天然气，因此我们找到的加油站90%都已经关闭，想要买汽油只能高价从私人手里购买，大家把车子加满已经很不错了，完全顾不上汽油质量如何。自从进入乌兹别克斯坦，每一次6辆车加油基本都在100L左右。这时候大家都不由得从心里感谢315国道上石油基地的小姑娘，如果不是她送的那个大油桶，在乌兹别克斯坦的行程很难想象。
极差的路况导致不断有人摔车，这时候车子也开始出现问题。从Khiva出来没多久他们就发现领队的车子出现问题，一根很重要的连杆由于长途颠簸而断裂，坚持骑到奴库司Nukus以后立即找到了一个汽车修理厂，在修理厂工作人员的帮助下将断裂的连杆用铝合金焊接起来，然后继续上路，终于在下午5点到达了当天的目的地Kungrad。但是转遍了整个Kungrad，花了1个小时依然没有找到住宿，加上停车休息时发现下午焊接起来的连接杆又断裂开来了，这天就不可能赶到原计划的咸海，必须把车子修好才能继续上路。商量了一下，他们决定先让一个队友骑车继续去找住宿，其他人在路边开始修车。
最终在太阳下山之前在高速路边找到了一家给大卡车驾驶员提供休息的地方，一房多床大通铺。最让人记忆犹新的不是大车店的通铺，而是大车店仅有的浴室。边洗澡还可以边桑拿，左边装满水的大桶是热水，右边并排的小桶是冷水（实际上是将大桶的水装到小桶冷却的）。旁边有很多被烧热的石头，拿瓢将水泼在滚烫的石头上，就是最天然的桑拿了。这个地方条件艰苦，很脏很乱，可是在他们回忆起来的时候却会扬起骄傲的微笑，因为在那时候，每个人不管在心理上还是肉体上都是无敌的。队友们都是经济条件不差的成功人士，平时出行虽不是一定要山珍海味、5星级酒店，但是个人卫生还是比较讲究的。一路走来经历了各种恶劣的天气和叫人郁闷的路况，又累又饿的大家用沾满浮土和油迹的手去抓那泛酸的面包和“久经沙场”的馕，食物是否美味似乎已经不再重要，最基本的茶水都成了甘露。这让人不禁思考：我们为什么旅行？究竟是自身的欲望还是心灵的自由能带给人快乐呢？
车子终于修好了，但是由于签证问题，大家必须赶时间进入哈萨克斯坦，因为哈萨克斯坦签证只有5天，5天之内必须穿越哈萨克斯坦进入俄罗斯。有句土话叫“越忙越见鬼”，因为一路向西，太阳到下午就在我们的正前方。这一天又热又累，在距离边境仅有3公里的地方，因为太阳光太低，来自上海的张煜不幸摔车。车子前叉变形，他最终只能放弃旅行了，将车拖回乌兹别克斯坦首都，然后运回中国。
张煜在车队中是一个神一般的存在，因为他是个真正爱车的人，喜欢机器，喜欢倒弄零件等关于修车的事情。一路上大家的车出了各种状况，都由他解决。可造化弄人，他帮助了别人，却最终不得不放弃自己的旅程。后来我在Gamisch也看到了专程坐飞机赶来的张煜和他的夫人。我想，没有遗憾的人生才是无趣的，也许在不久的将来他还会开始下一段旅程，但是不管怎样，这样一段经历也是一次收获。
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