NESS家族接受腾讯汽车专访
在重型机车设计领域里，Arlen Ness是一个教父级的人物，这不仅仅是因为他73岁高龄还能每年手工定制一台摩托车，更重要的是NESS家族一脉单传祖孙三代都在从事美式重型摩托车的设计工作，这也让ARLEN NESS这个品牌随着整个美国重型机车的历史不断前行。
如今，ARLEN NESS这块金字招牌并不轻易出现在世人面前，他们会精心挑选真正富有摩托车精神的品牌进行合作。2012年5月12日对于中国骑手来说是一个重大的日子，跟随着新一代美式机车品牌“胜利摩托车”中国首店开业的脚步，教父Arlen Ness带着儿子Cory Ness和孙子Zach Ness来到中国。在现场NESS家族祖孙三代接受了腾讯汽车的专访，畅谈新一代美式机车设计与中国的故事。
ARLEN NESS家族就是一部美国摩托车历史
腾讯汽车：请Arlen给我们介绍一下ARLEN NESS在美国的历史吧
Arlen Ness：我从事摩托车设计已经50年了，经营摩托车生意已经42年，我的愿望始终都是不断改变摩托车的外形，使它们看起来与众不同，外观更好看。我的儿子Cory高中毕业之后就加入到我们家族ARLEN NESS摩托车设计中来，到现在也有二十多年。我们的梦想就是不断生产新的产品。
腾讯汽车：定制摩托车对于ARLEN NESS家族意味着什么
Cory Ness：我本人5岁的时候就看到我父亲定制机车，当时家里电视机旁边就放着一台摩托车。成长在这样的家庭中，我始终对设计摩托车充满热情，所以我15岁的时候设计了第一辆摩托车。而我的儿子也是在15岁的时候设计出了第一台属于自己的摩托车。我们家的启蒙教育就是摩托车。
腾讯汽车：目前在美国市场，高档定制摩托车的骑手年龄比较大，那么摩托车文化谁否存在断档？如何延续？
Arlen Ness：这个问题非常好，确实存在这样的情况，这也是为什么现在我的家族中我的孙子Zach加入到摩托车设计当中。他目前大学还没有毕业，作为年轻人他的感觉能够为年轻人设计机车，为胜利摩托车开创新的车型，带动年轻人参与到摩托车骑行中来。实际上美国每个摩托车俱乐部和品牌都面临如何让年轻人加入到骑行运动中来。
腾讯汽车：NESS家族已经从事机车设计已经五十年了，那么在这五十年中哪些产品是你们最满意的，也是最受市场欢迎的？
Arlen Ness：我首先要说的是在这过去的五十年中，机车市场发生了很大的变化。五十年前我骑着摩托车去旅行的时候，很多旅店是不接受摩托车的。有些汽车旅馆明明是有空位的，但看到你骑着摩托车过来，就会挂上客满的标识。但是现在很多旅店非常欢迎摩托车骑手光临，他们希望摩托车骑手的与众不同的形象出现在他们的店里。说道我最满意的作品，这个很难说。我有一座摩托车博物馆，有我设计的一百多台车，我每一台都很喜欢。就好比我有这么多孩子，我不能说出我最喜欢是哪一个。
Cory Ness：我父亲每一次完成一个作品我都觉得它是最好的，但是下一个产品出来的时候他又觉得这个才是最好的。
专访后的合影
ARLEN NESS X 胜利=颠覆与超越
腾讯汽车：我们看到目前美国的新晋机车设计品牌，比如OCC、CCC都比较颠覆传统。ARLEN NESS作为美国老牌机车设计品牌，未来的设计走向是什么？
Arlen Ness：我们一直在寻求突破，在寻求改变。对我们来说我们的优势是一家三代人都在设计机车，我的孙子设计年轻人的系列，我的儿子针对中年人设计机车，而我自己也在最传统的机车设计中寻求改变，你看到这一次为胜利摩托车设计的威神，我的理念也在改变，我希望他能够长距离的行驶，而且要更加舒适。
Cory Ness：十年前对于长途旅行车的机车来说比较平淡，看上去不够性感不够酷。而现在威神这样的大型巡航车看上去就更加让人激动，它是打破传统的。这样的车在街上行驶对二十来岁的年轻人也是很有吸引力的，因为它看上去更酷，它能够直接播放iPhone音乐，电动控制的挡风板这一切的科技配置都在突破，也更符合年轻人的口味。
Zach Ness：我们以前把这称为“老年人的机车”，而现在应该称为“所有人的机车”。我们目前在主要设计具有长途巡航能力的机车，这需要音响、驾控的提升，我相信骑着这样一台车的感受每个人都想尝试。
腾讯汽车：胜利摩托车在不断发展变化的同时有没有自己坚持的设计主线？
Arlen Ness：我们的设计主线实际上就是变化，因为骑手们追求的是与众不同的感觉，是鹤立鸡群的感觉。在美国最大的摩托车盛会上，大家最关心的还是那些最与众不同，最亮丽的机车。我们就是竭力去突出摩托车的个性，这是我们家族最大的理念。
腾讯汽车：胜利摩托车从设计的角度看和哈雷的区别在哪里？
Arlen Ness：对于哈雷来讲是一个百年品牌，对于胜利来说我们是美国新一代的重型机车。哈雷追求的是经典的古典的设计风格，它需要保持传统，变化不大。对于胜利我们要不断追求变化，而NESS家族也是追求不断变化的设计风格，同时胜利的发动机设计师也都是年轻人，我们非常高兴和这样的品牌合作。
Cory Ness：对于哈雷来讲他们悠久的历史在设计上很可能是一种限制，限制他们去突破。而胜利的母公司北极星最早是专业生产全地形车的，追求的是骑行的快乐。所以胜利更加强调摩托车性能和外观的不同感受，是完全不一样的感觉。
一定会出产中国定制版胜利摩托车
腾讯汽车：在中国，年轻人的购买力在逐渐壮大，接受新鲜事物的能力也更强。那么胜利摩托车在中国的推广中是否考虑到这些？此外会不会在未来的设计中加入中国元素。
Zach Ness：肯定会加入中国元素。我们的母公司北极星已经有58年的历史，而胜利摩托车已经有15年的历史，这是我们第一次进入中国市场，我们希望我们的产品有一些改变以满足中国的客户需求。
腾讯汽车：如果现在让你们设计一台有中国元素的机车，你们会用什么样的设计来表现？
Zach Ness：我们目前在中国刚刚开了一家店，这是一个很好的机会去了解中国客户，我们更希望中国客户来告诉我们需要什么样的设计。
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