火遍全网的“罗平TT”，究竟意味着什么（上）

这几天云南罗平TT迅速火遍全网。起因就是云南罗平那边搞了一个民间摩托车比赛，就是不分车型，不分排量，老百姓只要有台摩托车就能参赛，而且还有团体赛。那么除了网上很多对罗平TT火爆出圈的各种分析之外，摩生人今天给你分析一下我自己对罗平TT背后的9大思考。

1、政府的支持

说文艺点，就是自上而下的支持。没有罗平地方政府的支持，这样的活动是绝搞不起来的。而且据说还是分站赛，罗平只是其中一站。

2、民间的反应

如果说来自政府的支持是自上而下，那么来自人民群众和相关企业，包括一些摩企的支持和主动参与，则是自下而上。一个小小的罗平，我估计连三线，甚至四线城市都排不上号。为啥一个小小的摩托车竞技活动就能瞬间引爆全网呢？大家可以好好想想，人民群众的力量有多大，同时也折射出人民群众对摩托车，对摩托车竞赛运动的内在渴望有多大。

3、车企的响应

无极算是动作最快的品牌之一吧。无极是一个上市公司，按理说按一次赞助或者是参与活动，其决策流程，内部审批流程应该非常慢。但无极的动作反而比很多民企老板一人拍脑袋就能搞事的动作相比，更快，更准。所以，跟车企同行一比较下来，决策和参与速度实在是太慢，甚至是后知后觉。

4、再看反禁摩

全国禁限摩城市不在少数，而且很多都集中在沿海经济发达地区，比如北上广深杭等。但其实全国真正完全禁限摩的城市，不分大小哈，就数量而言，反而占大多数。所以有时候舆论在宣传和报道的时候，也要左右兼顾。既要反对禁限摩，也要多宣传没有禁限摩的地方。反对和支持是两种舆论手段和途径，但有时候在特定的环境下，支持的力量要远远大于反对的力量。支持正面永远比反对负面来得更持久，更能凝聚人心，更能影响舆论，更能导向我们希望看到的好的局面和结果。

5、要搞活经济

现在大家都说经济不易，全国头部的大城市搞活经济的出路和手段，方法相对更多。而像罗平这类排三线、四线城市都困难的，占全国城市绝大多数的中小微城市，那他们要搞活经济的手段其实非常匮乏。而罗平，今天就给大家打了一个样。

6、抢个好彩头

出于媒体策划人的职业思维，一个好的项目、活动，能否搞得好。活动本身的执行是一方面，活动或者项目的主题，标题，TITILE的重要性有可能更显得重要。你们想，TT这样的名头都打出来了。这个高度，这个知名度， 这个魅力，这个气势。直接省掉多少广宣科普教育的成本。你不管它是不是真的TT，不重要，真的不重要。先占其名，后实其位。到一个好名字，就已经成功一半了。

7、所谓专业性

这段时间除了对罗平TT的赞誉之声，也有一部分公众提出罗平TT这种比赛，不专业，而且不安全。安不安全我下一期视频里会详细给大家分析。先说专业度问题，我首先提一个问题，什么叫专业？

比如汽车比赛，如果你觉得F1，GP这类比赛才叫专业，那是不是你要在卡丁车赛道上搞个汽车比赛，就叫做不专业？

专业，只是一个模糊概念，不是一个绝对概念。在专业和不专业之间，更多的是不那么专业，也不那么不专业的宽阔地带。

如果要抬杠的话，那我问你，所有的专业运动员在人群中占多少比例？肯定是以百万，甚至千万，甚至亿级做为分母，专业运动员做分子。对吧，什么是专业？只有人民群众喜欢，愿意一群人一群人参加的，就是它的合理性。你非要把必须在投资上亿的专业场地里搞的比赛才叫专业，那普通老百姓就不用玩了。

当然了，穷人是大多数，大家也玩不起，对吧。

关于“罗平TT”的思考，今天暂时先分享到这儿，下期我们接着聊。