车主故事 | 我日常生活中的铃木UY125
济南铃木摩托
2024/7/12 10:44:52 · 阅读 ip属地:未知
在选择UY125之前我就骑过一辆110排量的小踏板，车的年岁也长了，动力也很弱，带上人基本跑不动了，于是就萌生了换车的想法。
一、购车过程
我对车要求也很简单，首先必须是踏板车，踏板空间要大，然后得是大品牌和靠谱的质量，在2020年9月30拿到了驾驶证，在那个时候踏板车的选择非常少，并且踏板车普遍价格高，大品牌中也看了几款，但没有满意的，于是看了铃木UY125。
首先UY125的外观比较年轻时尚，整车外观饱满，车头设计具有攻击性，看起来运动十足，然后平踏空间很大，坐上去腿部空间很充裕，整个外观和颜值我算是很喜欢，然后就了解到UY的前身的UU125，号称返销日本，10万公里无大修的车，在经销商处看车的时候，店里有员工自己骑的UU125，打着火听了听，那发动机声音浑厚没有杂音运行品质顺滑，这么好的表现着实惊讶了，当即就定了UY125。
二、车辆外观
UY的外观就像买车之前说的，饱满丰富，车头具有攻击性看起来很时尚年轻，大灯真是大外壳，看起来像电影里的机甲的眼睛，并且侧面小棱角突出车壳，像护腿挡风板也增加了运动性，我的车是珍珠白颜色，外壳漆水确实靓丽，阳光下白色漆面里有星星点点珍珠的感觉，并且这么些年在楼下风吹日晒的也没有变色掉漆的现象。
自己用改色膜制作了红黑拉花，点缀了白色车身，看上去不那么单调了，加装了前护杠防止剐蹭。
三、车辆性能及操控驾驶感受
虽然125的排量不大，但是UY的提速感受还是挺明显的，尤其是0到40公里的速度，明显的感觉到加速性在持续输出，发动机与传动的结合丝滑平顺，丝毫不拖泥带水，40到60这段提速油门到底，动力随叫随到，市区超车也能很迅速，市区基本速度就在60左右，所以通勤代步动力绰绰有余，车把高度适中，不像有些车，车把太低有种俯身骑车的感觉就会影响操控性，UY的车把宽，高度适中，市区变线超车的时候跟随性好，车架刚性足，快速变线车身姿态稳定，操控就灵活稳定，这也是操控好的必要因素，另外发动机的平顺性让UY骑起来很舒服，行驶中震动很小，声音也很柔和，完全忘记了这是摩托车，前碟刹的制动性比鼓刹好，由于前轮承担的制动力比后轮多，所以在后轮是鼓刹的情况下，前碟刹的优势就体现出来了，平踏空间也很宽大，骑行中腿和脚可以随意摆放，真是怎么舒服怎么来。
四、日常骑行
到目前为止，UY125骑行了将近4个年头3万多公里，除了轮胎磨损换了一次，其余地方真是没动过一次，这车按手册正常保养，汽油随便加，就没把我扔路上过，质量真是稳定可靠，前面平踏空间巨大，平时买菜带水桶拿快递完全没问题，125级别的小踏板主要用途就是通勤代步，平踏能载货带东西才是刚需，油耗也很低。
满足日常生活用车的同时，偶尔也能短途摩旅游玩，跑国道大家的车速都在60到80之间，UY125完全没问题，来回200多公里游玩路程中间加油也就加10来块钱的油。
五、最后总结
这几年的用车下来，UY125确实陪伴了我风风雨雨，从来没有把这车当作娇生惯养的，这车确实也没让我失望，从最初的选车时的纠结，到现在离不开这车，给生活中带来了方便与快捷，从来不会因为路途的问题而烦恼，每次都会因为骑车出门而感觉开心和自由，在这个满大街都是汽车，堵车的年代，骑着UY125出门那种自由和便捷的感觉真是舒服，通勤代步的快捷性，买菜带娃的便利性让UY在我的生活中担任了很重要角色，保养维护方便，用车成本低，质量可靠稳定，这才是UY的优势所在，生活中的各种琐碎事需要时间和成本来解决，在骑车这件事上UY是不会让我操心的，只有我麻烦UY的时候，UY没有让我麻烦的时候。
这就是我日常生活中的铃木UY125，一辆让我省心的车，一辆给我生活添姿添彩的车，一辆家庭生活中不可或缺的忠实伙伴！
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