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隆鑫2023年财报深度解析——隆鑫、无极虽不是最强,但一定是很强

摩生人

2024/4/30 15:02:49 · 阅读 ip属地:未知

前几天隆鑫官宣了其2023年的年度财报,今天我带你解析一下这个财报,挖挖里面有啥看点。

2023年隆鑫通用营业收入继续过百亿。

达到了130亿元,2022年是124亿元,同比增长了5.29%。

而自主品牌收入更是再创新高,同比增长32%,而且占比达到了营业收入的24%,同比提高5个百分点。

另外我们来看看他的利润情况,2023年归母净利润是5.83亿元,同比增长了10%左右。

而主营业务利润是超过了10亿元,达到了11.56亿。

以上是收入和利润的情况。

而我在财报里还注意到了另一个非常有趣,也是非常重要,或者你可以说是超级重要的指标,就是隆鑫在财报里特别列出了“经营活动产生的现金流量净额”有24亿元。

我们管过企业的人都知道,一个企业的资产、收入、利润是非常重要的财务指标,但这些指标都没有现金流重要。

一个企业规模再大,收入再多,如果没有现金流,那基本上离死也就不远了。

隆鑫的现金流规模达到了20多个亿,说明这个企业的运营是非常的良性的。

好,我们接着看隆鑫的财报,其中提到了每10股拟派发现金红利1元,现金分红总额超2亿元,占到了归母净利润的35%。

我这人脑子笨,不会炒股,我说不太清楚这个数据有多深的内涵,但我凭直觉觉得:

隆鑫2023年分了很多钱给股东。

你们反正记住这个就行了。

而摩托车版块的销售收入有94.6亿,同比增长高达19.8%,基本上增长率就是20%了。

同时隆鑫2023年的出口创汇额更是达到了8.7亿元,不好意思,我表达不是太准确,是8.7亿美元。

你自己查查汇率算算,反正我自己毛算基本上就是出品和外销差不多50比50。

真是内循环和外循环两手抓,两手都硬呀。

这也难怪每年摩托车行业出口排行榜,隆鑫都是排在头部。

我这样说好像显得过于低调了。按隆鑫的官方财报说法是:

“出口规模连续18年位居行业榜首”。

你看看,能这样官宣,你就说牛不牛、拽不拽吧?

最后,我们来看看行业里这几年非常热门的无极品牌的财报情况,2023年无极实现销售收入 14.9亿元,同比增长了57%。

其中国内销售收入是8.4亿元,同比增长了33.8%。

另外出口收入是6.49亿元,同比增长102%。

也就是说无极2023年的总体营收增长了接近60%,其中出口的增长直接翻倍。

就这么个意思。

前段时间,或者说前两年无极头上一直戴着一顶大帽子,那就是:

价格屠夫!

大家都觉得:降价嘛,杀敌1000,自伤800。

我也一直以为无极的财务状况会急剧下滑。结果看了财报,哦豁,打脸了。

人家财务表现好着呢!

唉!

究竟是我等太肤浅,还是江湖水太深!

另外我想提醒大家一点,无极的增长是有其自己的特点的。

此话怎讲,很简单,你们继续看财报,财报里公布了无极总营收中,250CC以上的销售收入同比增长了62%,这说明什么?

说明无极的产品结构里,中大排的占比是相当大的。

而且财报里也特别提到:

“无极的250CC以上摩托车销量稳居行业前三”。

不过这既是意料之外,也是情理之中。

因为无极这个品牌从诞生就是走中大排差异化产品的道路。

财报里还提到了茵未电动车、全地形车、通机,以及数字能源业务。时间和篇幅关系我就不展开了,今天我主要是和你交流摩托车。

还有值得一提的是隆鑫的摩托车发动机业务版块,2023年隆鑫发动机实现销售收入16.7亿元,同比增长15%,其中250CC以上大排量发动的产销量达到了16万台,同比增长32%。

这个数据也是非常能说明隆鑫的发动机有多强。

从最早的KE500,到后来的525、300级、900级等中大排发动机。

隆鑫的大排量发动机这几年在国内的口碑绝对是妥妥的行业第一阵列,几乎毫无争议。

最后,降鑫在财报里特别提到,也是放在最后一个章节说明了隆鑫的研发投入情况。

2023年研发总共投了5.24亿元,研发投入占比4%,国内外有效专利1815件,其中发明专利323件,实用新型专利738件。

你可能记不住这些数字,其实我也记不住。

还是那句话:你反正记住专利数量很多就行了。

好了,隆鑫的财报给你分析完了。

就我个人的感受而言,隆鑫,尤其是无极品牌,这些年在行业里的成长有目共睹,你可以说他是价格屠夫,但现在这个世界,这个行业里:

哪个又不是肩扛一把砍刀呢,最次也是手提一把大菜刀。

企业要经营,要发展,最终是要在财务上实现赢利,在产品上实现创新,在技术上实现突破。

隆鑫在这个圈子里未必是最强的,但一定是很强的!

编辑:Tammy
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