宝马摩托部分车型前悬架减震器出问题 涉及R 1250 RT、K 1600 GT、GTL、B

近日，宝马北美向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份安全召回报告R 1250 RT（2023年8月18日至2023年9月15日生产）和K 1600 GT、GTL、B（2023年9月5日至2023年09月15日生产）。

主要问题：来自宝马供应商的电子悬架ESA前减震器可能不符合宝马的规格。因此，在使用寿命内，固定阀可能会松开，从而使其阻尼功能不存在，使得行驶失去稳定性，尤其是在较高速度下，会发生失控和撞车风险。

在受影响的ESA前减震器上，减震器中的比例阀可能由错误的材料制成，不符合宝马的规格。由于这种情况，它可能会在减震器的使用寿命内自行拧松，从而使其无法正常工作（甚至可能根本无法工作）。

该问题于2023年9月14日首次发现，当时供应商正在进行内部质量控制，并在发生这种情况的地方发现了一个减震器。随后厂家开始了一项工程调查，并最终确定了问题的原因。

截至2024年2月22日，宝马表示尚未收到任何关于该问题引发的撞车或受伤的报告。然而，该公司正在进行自愿安全召回，以解决问题。

还好是在自查中发现的问题。

“死亡摇摆”发生原因之一：车身部分部件比如，减震器、轮胎、结构件、刹车、悬挂等部件的松动、间隙及调整不到位、不合适导致高速车身不平衡产生剧烈摇摆。