再对标、再出新、精耕细作稳基盘——从济南铃木山东营销会深度解读铃木策略及行业走势

2024年2月28日济南铃木在山东济南召开了一年一度的（省级）营销工作会，小编往年也参加了好几次同样的会议，但深感此次会议内容和意义均较往年有很大不同。

而且作为2023年国内摩托车行业（实际上）的前三名之一的铃木品牌，其今年的相关动向更是值得公众高度关注和同行分析借鉴。

作为铃木体系内排名前列的山东市场，既是铃木全国版块中非常重要的一个区域，同时又身处铃木总部所在地，所以山东铃木的动向和相关资讯就在很大程度上折射和代表了整个铃木在全国的一举一动。

而此次会议现场，济南铃木的看家领导几乎全数出席，更使此次铃木山东营销工作会议显得与其内部其他省份的营销会“略显”不同。

从山东看全国、从铃木看行业！

今天小编就基于此次铃木山东的营销工作会议。

深度扒一扒铃木的一些策略“内幕”！

本文小长，但干货较多，小编尽力解读。

先重点解读济南铃木2024年的年度全国策略重点，即：

再对标、再出新、精耕细作稳基盘

小编在会议现场刚看到这个标语时，脑子里立刻浮现出了几个人们常用到的工具：

放大镜！

喷火枪！

锄头！

螺丝刀！

按照小编的理解，其实2024年铃木定下的全国战略虽然只有短短的一句话，但背后内涵的深意却非常大。

再对标，就是拿着放大镜找同行的优势，而且是扒开了来找对标的东西。

再出新，就是基于往年的创新上，还要手握喷火枪加大火力，加大出新力度。

精耕，就是要肩扛锄头，一寸土地一寸土地地深挖。

细作，就是指握螺丝刀，每一项细小的工作一项一项地去落实。

希望大家仔细在大脑里想像小编刚才帮你绘制的几个画面，因为有了画面感才能让大家更加深刻明白当前行业严峻的宏观和微观形势。

来，下面一句一句拆解：

1.再对标！

这句话的重点其实是“再”，而不是“对标”。

“对标”好理解，但“再”字却有深意，意味着铃木其实以往其实一直在“暗暗”对标，只是没开腔。

我们知道摩托车行业里，哪怕是相对于本田和雅马哈，你无论从哪个方面来比较，铃木一直都是低调的存在。

这次铃木大张旗鼓地提出再对标，说明行业的总体形势变化太大，使得一直以低调和稳健著称的铃木也不得不“高调”调整经营策略，把以前的对标体系进行重大调整。

与其说是铃木看到同行竞品这两年的策略调整幅度较大，进而不得不随着竞品的变化对自己的营销参考座标进行调整。

还不如说是因为大环境变化太剧烈，几乎所有同行竞品不得不进行重大调整，进而造成所有同行竞业者都在调整。

这也是文首小编提到的：从铃木看行业！

2.再出新！

济南铃木的产品这些年来一直以“单品上量、质量可靠、口碑日盛、价格稳健”而著作。

但与此同时也一直被“上新较慢、品种较少”所诟病。

“再出新”，这句话的重点就不是“再”了，而是“出新”。

不仅仅是出新，也是不得不出新了！

看来济南铃木2024年是真的要憋“大招儿”了。不过据小编得知，2024年济南铃木的确是要推出又个基于125CC平台的重磅车型。

大家不要一听到125，就觉得“唉，又是125！”。

要知道，这几年国内的摩托车销量，125CC这个级别占比超过了70%，这可是妥妥地基本盘、最大量......这里省略三千字了。

3.精耕细作

此次会议现场，济南铃木所有上台发言的领导几乎全部都在不断强调“锄头”和“螺丝刀”的重要性。

在市场网络开拓、服务细节强化、数字营销展开、长安金融支持等方面，济南铃木都会加大力度，狠抓、严抓、长抓“精耕细作”。

4.稳基盘

这句话的潜台词小编的理解其实就是铃木认为2024年行业的总体形势依然严峻、不容轻视。

既不能盲目乐观，也不能意气用事，猛冲乱打！

以上是小编对济南铃木2024全年营销策略的深挖解读。

而在会议上，工厂相关领导也对相关具体的工作做了明确和布置。

下面小编只捡干货给大家梳理一下。

济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理—增田资则

特别强调2024年的年度销售目标是41万+（台），同时提示要在稳住U系列的良好市场占比优势的前提下，继续扩大其他车型的市占率。

济南轻骑铃木摩托车有限公司中方负责人、党委书记—刘利

刘总做了全局的复盘和未来的规划，其核心就是：

第一是坚定信心、攻坚克难。提出“信之弥坚、行则愈远”。

第二是不惧风雨、以进促稳。强调“风雨之后、必有风景”。

济南铃木在行业已是唯一一家连续七年保持增长，但尽管如此，工厂仍然是感到压力和挑战越来越大。

最后刘总在发言结尾时，连吟三句诗给全年的工作定下了一组认知和方向性的基调，这里小编有必要原文引述一下：

“风雪压我又三年，我笑风雪软绵绵！”

“乱云飞渡仍从容、任尔东西南北风！”

“善战必定是艺精、怯敌终究是艺浅！”

济南轻骑铃木摩托车有限公司营销总监—谭乐杰

谭总的发言基本上就是围绕“再对标、再出新、精耕细作稳基盘”进行了一个全面和深入的解读。

其中有几条干货小编拎出来共享：

近两年市场上的基础态势是：刚起步的需求理性消费不够，单纯地追新款、追排量增加、追配置增加。

高换手率、二手车增量的消化、新进入摩友的购买选择倾向需要大家高度关注。

150CC踏板“其兴也勃焉”，300CC“其兴也勃焉，其亡也忽焉”是前车之鉴。

150CC踏板的市场集中度偏低，市场良莠不齐。

500CC以上排量以进口CBU为主，中小排量以国产为主。

125CC及以下已市场集中到主要品牌。

150CC踏板竞争激烈，无论是需求还是品牌竞争还处于躁动期。

价格乱战的根源：严重的供大于求。

产品的高质量、高利润和低价格属于不可能三角（能达成其中两项，不能同时达成三项）。

谭总在最后对今后的市场格局给出了一个预判：

价格乱象逐步走缓，趋于良性价格竞争！

万变不离其宗：决定一个产品是否长久的是口碑和价值。

济南骏龙商贸有限公司—董事长：汪勇

汪总的发言相当简炼，最核心的一点就是勉励与会人士：

“看到未来，你才会有未来！”

话语虽短，不过倒真是应证了那个说法：字越少，信息量越大。

济南骏龙商贸有限公司—总经理：尹强

按照我们经常讲的老话：让听得见炮火的人去指挥炮火！

尹总不仅对2023年全年的市场工作做了更加详细的复盘和总结，对相对表现优秀的商家进行了一系列的表彰。

但更重要的是尹总在会上对2024年的相关营销策略进行了更加精准的布置和宣贯，包括重申“铃木春季购，钜惠等您来！”的助销方面的实际举措。

尤其是对相关加推政策做了非常明确和量化的布置（因涉及品牌内部机密，小编确实就不好说多了），看得出来，其助销力度确实相当“猛烈”。

从尹总这样战斗在一线的操盘手来说，他的发言更让人感觉到2024年的行业争斗战肯定不是小战，而是大战！

摩托车行业说大不大、说小不小！

从山东看全国、从铃木看行业！

最后，小编用铃木中方经理刘利在会议当中回顾的铃木一路走过来的每年的公司年度经营理念来总结本文：

2014年：敢问路在何方？

2015年：熬得住、出众！熬不住、出局！

2016年：双彩出击！

2017年：“双品牌”提出！

2018年：对标、进取版QS

2019年：“登高行动”20万台+！

2020年：坚持对标实干30万台+！

2021年：“3211”、“目标稳3争4望5”（3指30万台，4指40万台，5指50万台）

2022年：“43215”进取版创新型！

2023年：新时代新征程，高质量发展，数字化运营能力提升！

2024年：再对标、再出新、精耕细作稳基盘！

各位业内朋友，参照铃木这些年的年度工作规划目标，大家也可以反向对对标，对标自己，对标行业，是不是自身和行业的发展轨迹与上述铃木的规划历程是很大的重合和相似之处？

再对标、再出新、精耕细作稳基盘！