如何解读QJMOTO开年新品发布会？

1月7日，QJMOTOR在杭州举行了新品发布会，一次性发布了4款产品，其中最重磅的就是赛921终于亮相，同场发布的还有赛550S、追550和两个月前就低价预售的鸿250纪念版。

这些新车的技术参数、配置我就不介绍了，大家都可以在网上查到，我根据我的理解，给大家解读一下，QJMOTO发布这些车的战略意图。

其实，早在摩博会期间，就可以看出，2024年将有可能是四缸跑车混战的一年，为什么这么说？我们先来看一下。23年5月，凯越发布四缸跑车450RR，直接引起赛600降价围剿。然后就是春风官宣500SR四缸跑车的产品计划。接着就是在摩博会上，赛科龙、无极、元图、银钢、奔达都亮相了自己的四缸跑车，当然，钱江也在摩博会上亮相了自己的赛800，与这些品牌不同的是，钱江更快了一步，其他品牌只是亮相了，钱江直接公布了自己赛800的售价：52999元开卖。

这些四缸都有一个共同点，就是几乎都是仿自本田CBR650R的发动机。也就是说，国产头部品牌四缸仿赛都能做了，这样的局面可能导致的后果有两个：一个是本田的四缸400可能要引入国内了，甚至放在国内生产都有可能，这是后话。我们今天不聊。还有一个后果就明年的四缸跑车价格战很有可能开打！

天下武功，惟快不破！这或许是钱江在四缸跑车领域信奉的一句至理名言。因为钱江在国内是最早做四缸跑车的品牌。当其他品牌发布四缸跑车的时候，钱江已经将四缸跑车的的排量推升到了800，而且是直接公布价格在售。而今天公布赛921车型，不仅在四缸跑车产品线上再添重量级车型，并进一步拉大的与国产品牌四缸跑车的竞争优势。因为发动机是与MV奥古斯塔920同平台发动机，在发动机机型上起码多了一个选择！

同时在400-600排量的仿赛车型中，钱江有足够的车型参与竞争，此次赛550S、追550没有公布售价，但我们大概可以猜出这个排量段双缸车型在30000左右，是在仿赛车型中销量比较多的排量，所以没公布价格，就是留了一手。

还有一个值得关注的车型是鸿250纪念版，前面的15999元的预售期已经结束，现在正式公布售价17999，表明不参与价格战了！因为当时鸿250低价预售主要是为了稀释无极发布SR250踏板车的影响力，其实鸿250与无极SR250踏板除了排量相同外，不管从车架结构、发动机构造、车体大小等方面，两车属于完全不同的风格，所以就不存在价格的可比性，鸿250该咋卖就咋卖，价格战与无极SR250就不打了，反倒是对赛科龙的RT3C要高度关注了，都是平踏板，一个卖17999元，一个卖17888元，这才是真正的竞争对手了。

所以说，2024年四缸跑车打价格战的概率比较大，而且，钱江在这场价格战中，可操作空间很大，毕竟快人一步。当然，能做到快人一步也是需要条件的，谁让人家后台有位大老板李书福呢！