西安发布城市交通发展年度报告 摩托方便出行受青睐

日前，由西安市自然资源和规划局主编，西安市城市规划设计研究院编制的《2022年西安城市交通发展年度报告》（以下简称《报告》）正式发布。《报告》显示：2022年末，西安市机动车保有量达到485.45万辆，增幅9.0%，其中，摩托车49.72万辆，较上年增加41.5%。目前摩托车保有量占机动车保有量的10.24%，市场潜力巨大。

时间回到2018年8月15日，西安交警在网上正式回复，证件齐全的摩托车可以依法依规在西安正常通行。此后，摩托车如雨后春笋般出现在西安的大街小巷，与此同时，各品牌摩托车专营店、摩托车城也在西安生根发芽。据不完全统计，截至2023年9月，多达7家中大型摩托城，超过115个摩托车品牌逾530家摩托车专营店、装备店、配件店等布局西安，初步奠定了西北地区规模较大、品牌众多、渠道广泛的全国摩托车流通领域重镇地位。另外，如豪爵、无极、奔达、铃木、本田等国产、合资品牌以及杜卡迪、哈雷戴维森、宝马等进口品牌摩托车西安的年销量，也稳居全国城市销量榜前列。

中国摩托车检测中心测评专员赵英群在接受采访时说，“有市民质疑，摩托车开放肯定会造成交通混乱，更有甚者联想到会出现飞车抢劫等等，然而现实告诉我们，时代变了，摩托车不是原罪。综合权威部门数据来看，西安的摩托车的保有量增速明显，但摩托车引发的事故率却不升反降，且在之前全国15座拥堵城市排名中，西安已从最高峰的第2位下降至第13位，属于轻度拥堵级别。这与西安近些年着力构建综合立体交通网络、中心城区交通优化、持续疏通城市‘毛细血管’有很大关系，同时，摩托车也为‘缓堵保畅’做出了一定贡献”。

家住浐灞生态区的王先生告诉记者：“从浐灞到高新，每天早上骑摩托45分钟左右就能到达，开车的话至少一个半小时，350CC排量，加满一箱油70元左右，能跑270公里，保养一次115元，我爱人的车125CC排量，加满一箱油30元出头，能跑190公里，保养一次45元，五是几乎没有额外费用，如停车费、洗车费等。只要管好右手，摩托车真的很方便且使用成本很低”。

中国摩托车商会常务副会长李彬表示：听闻西安不仅管得好，而且规划了“摩托车专用道”“摩托车停车场”。西安的骑行环境有目共睹，是全国少有的‘解禁摩’的特大型城市。在这里我们看到大多数摩友都能遵章守纪，我们不仅要对广大摩友说声谢谢，更要对城市管理者说声谢谢，大家要一起维护来之不易的成果，一起维护这座城市的健康和活力”。

摆数据，讲成效。

恐摩城市：“我不听，我不听！”