我们为什么造不出世界一流的摩托车发动机？

我国工业体系门类齐全，却造不出世界一流的摩托车发动机，这是什么原因呢？

众所周知，大到航空与汽车舰船发动机、小到家电以及各种各样的通机，我们都没有领先或者说达到准一流水平！本来这不可耻，从一贫如洗、白手起家到兴旺发达都有一个过程，然而遗憾的是，我们这个过程太长了，摩托车工业发展了四十多年，可到现在，我们的摩托车发动机还走在仿制的路上，没有一款发动机是我们自己独创的拳头产品。造成这种现象的原因我总结有以下几点：

一、产业政策有问题：在摩托车行业，没有哪家企业愿沉下心来搞研发，因为知识产权保护不力，谁搞研发，谁就死得快，搞研发是很烧钱的，而且是要不断的积累，可当企业投巨资搞出来的东西，很快就被别人仿制了，行业抄袭成风有目共睹。知识产权保护不力让摩托车行业优胜劣汰净化过程延长，国产摩托车企业到现在还有100多个品牌在生产。甚至出现劣币驱除良币的反常现象。

还有强制报废政策，让企业失去了追求摩托车耐久性的动力，反正13年就要报废，花那么大成本做那么好干嘛？还有地方政府的禁限摩政策，让摩托车产业的体量迅速的缩小了，在没有量的支撑下，企业也失去了产业转型升级的迫切愿望。

二、缺乏现代管理制度的企业。在国内摩托车企业的掌舵人中，多数都有急功近利的浮躁心理，什么赚钱就做什么。缺乏对摩托车产业的专注，缺乏对机械制造的基础性研究，大多数企业的研发中心实际就是仿造中心。企业缺乏现代企业管理制度设计，企业内溜须拍马蔚然成风，企业员工缺乏主人翁责任感，企业老板一言堂，很容易将企业带入险境。

三、我们的教育出了问题，精英式教育让年轻人不愿从事技术产业，技术产业的工资薪酬也不科学，这就导致摩托车行业严重缺乏新鲜血液和人才。

四、相邻行业的挤压，在我国，法无禁止即可为不是表现在自主创新上，反而特别表现在恶性竞争上，象野蛮生长的电动车二轮车产业 、畸形生长的电三电四等老年代步车产业，这些违背机械制造基本原理的低技术产品，以廉价占领市场，且让市场形成低档次的恶性循环，竟然将便于管理的摩托车产业挤压的奄奄一息。而摩托车另一个相邻产业汽车行业，又受到国家各种扶持，只留下一个姥姥不疼、舅舅不爱有摩托车行业独自艰难前行。

基于以上原因，就导致我国摩托车产业大而不强，大而不精，没有品牌溢价能力，我们是摩托车出口大国，出口的是廉价的劳动力以及替他人做嫁衣的代工。而我国摩托车产业自己却落得个一地鸡毛，哪还能做出一流的发动机来呢？