青岛~拉萨 TT150往返8600公里顺利结束▏ 进藏梦想·天鹰护航活动进行中

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青岛-拉萨: 8天  2023. 06.09 20:00 - 2023.06.17 15:00  

路线: 青岛-郑州-西安-成都-雅安-泸定-康定-理塘-巴塘-芒康-左贡-波密-林芝-拉萨  拉萨-青岛: 5天  2023.06.18 8:00 - 2023.06.23 2:00  路线: 拉萨-当雄-那曲-安多-唐古拉山-可可西里-格尔木-西宁-兰州-西安-郑州-青岛  

第一天: 2023年6月9日，晚8点，青岛出发。 走国道一路向西跑夜路，于第二天10日下午5点到达郑州，老同事请我吃饭，我坚持露营，帮我在航空港区康平湖公园找了露营点，当晚睡的很好，总共16小时骑行，国道嘛，跑不起来，人还很累。

第一天康平湖公园露营

第二天，6点出发，天还没亮，加完油直接上了高速往陕西方向，准备奔向西安，西安没有停留，直接南下奔向成都，当晚在陕西安康市服务区露营，成都太远了只能第二天到达。 今天经历了2场中雨，全身湿透，没办法，太热了没穿雨衣。

安康服务区铺个防潮垫睡了3个小时

第三天，凌晨3掉出发，服务区也没睡踏实，不如尽早赶路到成都，然后在摩道好好休息。十天高速上隧道是真的多，我开始用的银色防晒镜片，过隧道里老是看不清楚路况，只能一遍遍的打开镜片再关上，后来直接换了透明镜片，没办法，看清路况比什么都重要，高速虽然路况好，万一有根木头或者石头出现在眼前，可能造成很严重后果。一路高速，我车速控制在90左右，毕竟新车磨合中。当天下午两点到达成都摩道俱乐部。本来准备第二天再跑318，结果一个济南摩友早上就出发了，那时候已经到泸定了，我临时决定如追他，草草的在摩道换完机油就继续出发了。于下午6点到达雅安，在3180公里公园拍了照，又继续跑夜路。

雅安318起点处打卡拍

第四天，一直跑夜路追摩友，凌晨12:50到达泸定县，泸定的地貌太神奇了，我一路绕了多少个大山，就感觉一直在山里面上来下去，绕来绕去，半夜嘛，也没什么人，车都很少，就我自己一直在拐弯，全是弯道，这里必须注意，一不留神速度快了就容易掉落山下，因为拐弯前看不到弯后的状况，射灯是往前的，车灯也是，必须要慢，一失足成千古恨啊。反正绕了3个多小时山路吧，就到了二郎山山顶隧道，突然感觉这是泸定最直的路了，然后一路下坡就绕到了泸定县城，到了邓师车行打卡拍了照。当时心想，夜路都到了泸定了，不如直接多跑两个小时去康定，济南摩友说折多山下雪，每天9点封山就过不去了，而且他在康定。然后又上路，开始爬坡，虽然凌晨一片漆黑，但是明显感觉到海拔在升高，因为发动机衰减，爬坡已经不是向泸定爬山一样动力十足了。就这样于凌晨3点到达康定，这里是318第一个能感到高海拔的地点，有轻微偏头痛，找了个饭馆吃了些饭，听老板说他24小时营业，我就在他饭馆桌子上趴着睡了3个小时，直到6点。在康定住宿的济南摩友微信没回，我直接自己出发了，翻过了折多山，第一个高海拔雪山，我车在部分爬坡路段最高只能跑到40公里时速，比较费劲。中午在新都桥找了个饭馆吃了午饭又出发了。然后到雅江，这一段路比较堵车，也是在大山里绕来绕去，也遇到2场小雨，没当回事儿，也没穿雨衣。 下午这段路是第一个难点，从雅江到理塘。过了雅江之后，天气就变冷了，雨也不是短暂的小雨了，整个下午都在下雨，而且翻过了好多个雪山，其中有4700米的卡子拉山，还有海子山，我的天，这是我第一次受到严重的打击，雪山前就找了个地方换上雨衣雨裤，因为拉力服外套已经湿透了，由于有防雨层，内里还没湿，但是雨鞋没找到，不知道放在哪个包里了。然后一路的雨，严寒，湿透的衣服手套鞋子，甚至有了后悔跑318的想法，好不容易下午6点左右到达了理塘，天空之城，世界海拔最高的县城。实在跑不动了，不能前往巴塘了，当地找了个宾馆休息，今天感觉转向稍微有些重，不是太明显但是能感觉到，没有在意。

新都桥

第五天，理塘到巴塘然后到左贡显。早上八点出发，上午又在无数茫茫雪山中爬行，这个路段也不好走，因为修路，很多人工长方形的坑，等着填沥青那种，这种坑必须得注意，速度快了通过，轻则爆胎，重则轮毂变形，再甚者减震报废，之前有天鹰ts的车友在这摔车从而受打击退出318之旅，所以我速度比较慢，上午绕过无数雪山后，到达巴塘，姊妹湖是真的比较震撼，非常壮观。下午就到了酷热的地区，芒康，也是318进入西藏之后的第一站，整个下午都一直沿着金沙江在山谷中飞驰，路况挺好的，接着又越过了拉乌山，海拔4376米，不能停是，再爬，因为天黑前要翻过东达山，海拔5130米，318路线上最高的垭口，我终于在天黑前翻过，然后到达左贡县城已经天黑了，在加油站遇到一个摩友，是个律师，跟他定了同一个宾馆，为民宾馆。

姊妹湖

芒康打卡

东达山

第六天，左贡到然乌湖。今天也下了几场雨，也是群山之中的盘山路，在怒江72拐前遇到了堵车，前方路段塌方落石导致交通管制，不过我们摩托车是可以跑到最前面去的，半个小时后铲车开走可以通行了，摩托车冲在最前面，开始在72拐中拐来拐去，不得不说72拐的路况非常差，搓衣板，炮弹坑，很多弯道拐过去就是坑，有几个摩友在这压弯后倒车。过了72拐就是怒江大桥，拍照留念点根烟，表达一下对无畏烈士的敬意继续上路，下午点到达然乌湖，吃碗面后准备找宾馆休息，订了好客山东宾馆，结果因为管道维修没有水不能洗澡。去然乌湖观景点的路上遇到山西的老哥，寒暄之后一块AA宾馆，他是uy 125，准备一块儿同行去拉萨。

怒江大桥

西藏的油价是真的贵

第七天，然乌到林芝市。 这一天，经过了网红涉水打卡景点，拍了视频，不过没溅起多大水花，然后通过了通麦特大桥，过了波密，在雨中漫步云端一天后，到了色季拉山，海拔4728米，快到林芝的时候跟几个海南的摩友一块骑，我在去哪儿上找了个便宜的宾馆，带领大家去宾馆地址，当天我的车就感觉转向已经很重了，比之前找重，不管你往左或者往右转向，车子都反向拉你，一直跟你较劲，下色季拉山的时候还在急转弯中与对向行驶白色轿车发生剐蹭，幸好我左驼包装的软软的睡袋，大家一看车子没事继续向前行驶，左肩膀到了林芝已经很累了。到了林芝，吃了大秦食府拉面，然后去了小姚摩托维修店，需要换转向轴承，需要拆前壳子，比较麻烦，要200元，联系了天鹰售后，反馈可以寄一套钢碗给我，但是修理费不一定能给报销，由于第二天还要组队去拉萨，毅然决然继续上路。

通麦特大桥

卡子拉山

第八天，林芝到拉萨。 今天8点开始出发，直接上高速，中途出口下过一次，陪同行的uy下去加油，又上来高速，由于之前摩道群里有摩友反馈过，不要在工布江达下高速，有警察在出口逮，扣一分罚200，所以，今天按照他们建议，在墨竹工卡下高速，然后沿着318国道继续跑了80公里左右，路过松赞干布出生地，拍照打卡，然后路过一个检查站，查有无鞋带汽油，幸好没检查我驼包，只看了尾箱和坐桶。过了检查站，路过一个小溪，把油加上，然后洗了洗车，漂漂亮亮的进拉萨。下午3点，到达布达拉宫，发现车很多很堵，不能停车，更没法给车拍布达拉宫纪念照，然后把车放在路边，自己走路到布达拉宫对面的广场，戴着头盔去拍照，排队过安检刷身份证半个小时后进入广场，太热了拍了几个视频就走了去了下一站，中国青年骑行联盟拉萨站，去领了车贴证书奖牌，也拍了纪念照，圆满。在一个摩托俱乐部换了壳牌机油120元，转向问题说没有配件没法修理，其实我也知道修理比较麻烦，算了，回青岛再说吧。对了，还有一个大任务: 在高原区露营！理塘开始一路宾馆过来的，所以只能在拉萨露营了，去了中国文化公园停车场，在一个自行车旅行的老哥旁边扎了帐篷，拿出了新的睡袋，拉萨当天一直下雨，那天晚上不知道因为我累的跟快睡着了，下雨估计也不会太大，我的帐篷只能防小雨。

布达拉宫前留念

松赞干布出生地留念

中国青年骑行联盟留念

到此，青岛-拉萨，单人单车318摩旅完成，8天4384公里，下一篇文章更新返程经历！