今年燃油摩托车内销市场前景如何？

前几天，中国摩托车商会发布了今年前两个月摩托车的产销数据，虽然二月降幅有所收窄，但还是比去年下滑了15%左右，让很多摩托车经销商感觉前景暗淡，似乎摩托车行业真的没前途了，其实大家真没必要太悲观，我认为，今年燃油摩托车内销市场一定会是小幅度恢复性增长，我的这个观点是有数据支撑的。

根据中国摩托车商会今年前两个月、去年前两个月，前年前两个月所公布的数据来看，我们可以推算出2021年前两个月燃油摩托车的内销数量是104.25万辆，2022年前两个月燃油摩托车的内销数量是89.14万辆，今年前两个月燃油摩托车内销数量是90.16万辆，由此可以看出，今年前两个月燃油摩托车内销数量虽然比21年下滑了10万辆，但比去年还小幅增长了1万辆。而并不是摩托车行业生产厂家的产销数据下滑了15%，由此可见，下滑的只是出口的销量。

中国燃油摩托车年内销已经保持了多年的700万辆左右的数据，甚至乎让我们相信，中国燃油摩托车内销数据700万辆已经是触底数据了，今年的中国市场 可以预见 不再会受到疫情的困扰，那么内销或许会有5-10%的恢复性增长，虽然增长的幅度不一定很大，但也足以看到燃油摩托车市场的韧性。

在市场结构方面，北京、南京、济南、西安将继续领跑个性化消费市场。而云、贵、川和广东、湖南依旧保持着较大的通路市场消费比重。目前处于市场转型阵痛期的中部省份市场，个性化产品卖不过东部地区，通路产品销量又下滑严重，而且中部省份多处平原地区，通路产品受电动车冲击较大，或许，只有与市场转型同步的燃油摩托车商家，才能生存下来。所以，善于捕捉和发现商机的经销商，是不会只看到市场悲观的一面。

最后我用去年世界杯上的经典解说来总结我们对摩托车行业的希望吧：请不要相信，胜利就象山坡上的蒲公英一样唾手可得，但是请相信，世上总有一些美好，值得我们全力以赴，哪怕粉身碎骨！