前宝马C400车主对于无极SR4MAX使用感受
陆地飞行者
2022/8/8 9:52:19 · 阅读 ip属地:重庆
去年把宝马C400X卖掉以后就去上海市闵行区吴中路2717号明帆机车盲订了一辆无极SR4MAX，上周去提车。
编辑：Tammy
第一件事情是把我以前宝马C400X的尾架和尾箱装上去。尺寸是一模一样，嘿嘿。作为一个曾经宝马C400X的车主来说，接下来谈谈这几天对这辆车的“使用”感受。这辆车并不是一比一的复刻宝马C400，而是宝马C400的升级。 先从硬件配置来说，胎压监测就相当实用，C400要增加一个胎压需要购买宝马的原厂RDC配件官方报价起码4000多，即使找二手配件也起码1800，然后安装和刷写程序费用。 前置行车记录仪，直接省去购买和安装的过程，省心省力。 LED的流水转向灯，十分的醒目和漂亮 LED大灯正常情况下绝对够用了，LED的转向辅助灯也很实用。 TCS防侧滑功能，可以通过监测前后轮胎的轮速来控制动力轮的输出 坡道辅助停车装置，虽然是一个简单的机械结构但是看得出隆鑫在这方面很用心，我只有在宝马R系列的车型和标志大都会400才使用到电子驻车的功能。 我们先来看看寻车功能、震动报警 用过凯历程的应该都懂，多介绍也没意义。 车辆信息功能 重点在与压弯角度，有这个信息就说明车辆硬件配置有偏转率传感器。 车辆综合诊断，可以查询车辆的实时状态，包括各种开关位置。 导航投屏功能 这个功能我用下来真的爽的很，并且手机锁屏也能正常使用。 就以上这些软硬件配置，我真的感到39800的价格是真的值。 至于，和C400比较起来动力上少了5KW来说。真的不是事，使用了BOSCH MSE6.0的ECU随时可以恢复它的动力。而且，即使是现在阉割状态0-100的提速也是很不错的。 我接下来的功课是研究如何增加一把SR4MAX智能钥匙和提升动力。 以下仅代表我个人观点 因为我看到的是国货之光，是融合和创新。纵观太阳国的汽车工业发展史和腌白菜国的汽车工业发展史都是一样，但是最后都是融入了新的技术才会有长足的发展。 以现在的形势，不能简单的以排量和价格去比较性价比，同时也要考虑到硬件配置和软件配置、生产商的技术储备等等因素，
然后，从软件来说。首先要说的是SR4MAX具有车联网的功能。打开无极官方APP咕咕行（尼玛谁起的名字）进入我的爱车，我看到了OTA功能。一看到这个我很惊讶也很惊喜，这妥妥的车联网。接下来的发现的一切功能让我感受到这性价比出来了，不像某些X音的嘴炮车么不买的，天天在拿价格说事。
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