外观很“野”内在很“宅” 贝纳利幼狮800 Trail

本期测评车型：2021款贝纳利 幼狮800 Trail

评分作者：秃头肥宅叔

评分发布时间：2022年7月

综合表现：

优点：

操控好，压弯寻迹感强，外型有肌肉感，不怎么懂摩托车的人看到800的贴花和高位排气挺唬人

缺点：

档显错乱，油量表经常故障，前刹前段太软，油耗高，发动机运行时稀里哗啦炒螺丝不好听，最大缺点当然是售价

外观：8分

有意大利的设计风格，挺有壮硕肌肉感，深受中年摩友喜爱(经常被这类摩友称赞)，可惜攀爬车前轮和后轮一样都是17寸，前轮应该大一点更有感觉，焊工比较一般不如春风楚留香，和高金比差的更远

动力：7.5分

油门线性，动力感受略强于楚留香700，虽然仪表一万转才红区，但9500就会断油，怠速时发动机稀里哗啦有炒螺丝的声音，油耗高暴力点接近7个油

操控：9分

车很重挪车累但骑着有和车重不符的轻巧灵活的感觉，前刹前段太软差评，需要捏下很多才有制动力，减震偏舒适，骑行坐姿比较直立手把很宽，骑起来龙头的轻巧感大概和宽手把有关，杠杆越长越省力，我还挺喜欢这种设计，这车齿比即使一档低速控车也容易脱档，城区堵车需要经常半离合跟车，虽有滑动离合但离合不是很轻，经常捏离合手还挺酸的

价格：5.9分

售价太贵，关键这个售价上泵也没用布雷博全套，上泵不好用前段太软

质量：6.5分

质量非常稳定，稳定到不好的地方非常一致，档显有延迟且经常胡乱跳，特别是三档和四挡会反复来回跳来跳去，本以为是自己个例，和其他车主沟通后发现10辆有9辆都这样，油量显示有时会错误显示空油亮灯重启后会恢复正常，这也是通病，好在没出过把人丢路上的大毛病，强迫症可能受不了，不影响骑行的话我倒不太在乎

外观好看，有着辐条轮毂和高位排气加成，攀爬风格到位，但实际走不了烂路离地间隙很低，适合公路骑行，操控较好日常代步舒适，前提是不要在乎油耗