古巴电动摩托车风靡，埃及三轮摩托车热销

据央视财经报导：近一段时间以来，古巴遭遇燃油短缺问题，受此影响，各地街头出现了越来越多的电动摩托车。

如今，这种电动摩托车已成为很多古巴年轻人的主要出行方式，甚至成为他们进行社交的一种媒介。

由于燃油进口量不足，古巴正面临柴油和汽油短缺问题。近期，古巴多地加油站更是频频出现车辆大排长队的情况。部分地区甚至已经开始实行燃油配给，有些人等上半个月都没加上一箱油。在这样的背景下，越来越多人将目光转向电动汽车和电动摩托车。

据估计，目前古巴的电动摩托车保有量约为4万到5万辆。它们的价格在2000到5000美元之间。古巴政府今年还宣布，在进口之外，将生产自己的电动摩托车，政府希望通过推广电动摩托车，在一定程度上缓解燃油短缺问题，并借此减轻公共交通系统的负担。

2、在埃及，中国的三轮货运摩托车热销

埃及三轮货运摩托车的第一大市场，从位于开罗南部100公里的法尤姆开始至阿斯旺地区（离开罗1100公里）。

第二大销售地区，从布哈拉至亚历山大地区（离开罗100-250公里）。其次是三角洲地区（离开罗120公里-170公里）。吉萨地区（属于大开罗市，面积辐射数百公里）。

埃及两轮摩托车与三轮货车市场还有25年左右的发展或延续。在埃及投资设厂的一些基本条件如下：

1.在埃及投资工业可以是中国人独资。

2.可以注册生产、组装、制造两轮摩托车，三轮货车，客车及新能源汽车的公司，在此基础上租赁或购买工厂，发生产设备来工厂（组装线，检测线是摩托车工厂审批环节中最核心的设备）。

3.埃及工业发展总局规定国产化率在百分之五十以上（原来规定百分之四十几，但现阶段提升了），埃及现有几家工厂已经实现了（埃及人或中国人的）已经拥有烤漆件，车架，抛丸，烤漆线，五线，三轮货车后厢，摩托车货架等本土化生产。

目前根据现状，埃及急需一家有实力，有研发能力的中国公司进入。一定要有研发能力，在主要部件上拥有自己的知识产权。一方面延续传统产品，另一方面，直接在埃及生产两轮车和三轮货车的发动机！这样就会把整个行业的发展精髓抓到自己手上，结合当地政府的支持，从技术上把国内除发动机外的加工技术有条件的引入支持当地人，让他们自己去生产除发动机外的部分。这一定是这个行业在埃及发展的极致。其次，开发基于传统产品的新能源两轮，三轮货车。

由此可见，走出去想要有长远的发展，还是要有核心竞争力的企业，希望中国的三轮车制造企业深思。