俄乌战争与疫情双重作用，对我国摩托车行业影响有多大？

俄乌战争拖的时间比各军事专家预想的要长，而与此同时，在国内正是桃花灼灼惊蛰至时，深圳、吉林、上海、山东、福建等相继陷入高暴发期，全国28个省、市、自治区都出现病例，昨日新增本土病例两千多例，多个重要城市进入禁足模式，毫无疑问，虎年开年的这两个事件给中国的经济和摩托车行业会蒙上了一层阴影，但影响有多大？且听诸葛仔细分析一番。

首先，俄乌战争给市场带来的影响主要有以下几点：

1、油价飙升；

2、钢铁、铜、铝等国际原材料价格上涨；

3、国际货运风险上升；

其次，此轮疫情对市场的影响如下：

4、疫区居民收入部分受到影响；

5、疫区货物运输部分受影响；

6、制造业供应链部分受到影响；

我们再来分析这些影响对于摩托车行业而言，会带来什么样的后果。

一、首先油价飙升给摩托车行业带来不利的一面是运输成本上涨，有利的一面是很多汽车车主考虑添置一台摩托车代步以减少汽车出行的油耗。

二、国际原材料价格上涨给摩托车行业带来成本上涨压力，最近各进口大贸品牌纷纷上调价格就是这个表现，国内的摩托车品牌虽然还没有上涨，但不排除换装换款上涨的可能。而根据上面第4 条由于受疫情影响居民收入降低，导致国内品牌考虑销售受影响，轻易不敢涨价，这势必导致摩托车制造企业的利润会受一些影响。另外疫情也会进一步促进一些民众购买摩托车出行，以减少公共交通出行所带来的影响。

三、国际货运风险上升，加上西方国家对俄罗斯制裁影响，中国摩托车外贸出口肯定会受到一些影响。

四、上面的第5、6两条会导致国内摩托车行业供货受一定影响，但不会致命。

根据以上分析，可以看出，今年这两个事件对摩托车行业的影响还是弊稍大于利，可能会影响到今年摩托车产销总量，然而，国家层面稳定经济基本层面决心坚定，中央肯定出台积极的财政政策以实现今年的经济增长目标，稳增长、保民生的措施全部落实下来，对我国各行各业都有一定的促进作用。这样下来，今年的摩托车行业最坏也就是稳中微降。中国的经济韧性很强，就算是2020年两个月的停摆，产销量的损失也在后续的复工复产中补了回来，所以不用担心中国摩托车产业会有较大的波动。