摩生人：论客观上被边缘化的摩托车行业

开宗明义：这篇文章很短，短到你看完会觉得不是摩生人写的！

最近看到了两组数据，把我吓了一跳。

被吓到的主要原因不是两组数据各自说明了什么，而是两组数据放在一起的对比落差说明了什么。

第一组：

今年1-6月，摩托车生产企业实现营业收入733.09亿元，同比提高42.72%；实现利润总额29.63亿元，同比提高24.81%，实现利税总额41.13亿元，同比提高14.82%。研发费用18.92亿元，同比增长37.13%。

第二组：

今年1-6月，汽车制造业完成营业收入42891亿元，同比增长28%。

也就是说，半年时间里，摩托车行业的营收只占汽车行业的1.11%。夸张地说：

与汽车行业相比，摩托车行业几乎可以忽略不计了！

营收对比是这个样子了，利润和税金就更不用比了。

而研发费用也不需要比了，华为一年的研发费用上千亿人民币，不说华为了，仅仅华为智能汽车一家企业全年规划的研发投入就是10亿美元，换算成人民币也是65亿元左右了。

我刚才找砖拍了一下自己的脑袋，估算汽车行业整体的研发费用是超过千亿元的。

而整个摩托车行业研发费用才多少？取整才19亿元！

没有对比，就没有伤害！

当我们天天都在大声疾呼国家要重视摩托车行业、不要歧视……的时候，客观上的数据对比不由得让人惊出一身冷汗！

至少仅仅把摩托车与汽车两个行业对比，前者客观上被国家相关管理层“边缘化”多少也算是一种事实和无奈吧！

摩帮不容易，且行且珍惜！

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