前段时间我连续写了两篇文章，一篇是《摩生人：论点击率是良药还是毒药？》，一篇是《摩生人：论网红的过载与内卷》，意犹未尽之际，正好看到了一本新书：《人心红利》，我借用自己的一些读书笔记和书里的观点，归纳整理了一下，今天再围绕上述话题续写一篇。
现在的摩企们都渴望流量红利，大家都觉得做广告最有效的方法，肯定是红人探店、种草。最好是用很精准的投放方式，按照销售的金额付广告费，觉得这个靠谱。
但有种说法是：流量并不那么靠谱，人心红利更靠谱。
我认为这其实是一个因果的问题，流量是什么？
流量是品牌赢得人心的结果。而不是反过来：因为你有流量所以赢得了人心！
其实这几篇文章讨论的话题都是针对摩企的广宣工作，但其都有一个大前提，即：我说的所有的话和观点都得针对有品牌意识和需求的企业而言才有讨论的意义。
（如果一个摩企对自己的品牌意识不强，只想切割一轮或几轮的韭菜，挣挣快钱，就大可不必参与这几次我们的讨论了。）
在一般用户头脑中，上淘宝，是因为它是“万能的”。上天猫，是因为旗舰店都在那里。上京东，是因为上午下单，下午就能收货。上唯品会，是因为想买大牌，结果它可以给三折。
所有这些有流量的品牌，都是因为其品牌赢得了用户的人心。
故：流量只是品牌赢取人心的结果，它是术，不是道。
但其实当下中国的人口红利即将结束，而人心的红利正在滋长。流量红利的生命可能时日无多，但品牌的红利正在到来。
眼界放宽点，在中国真正成功的公司，都不是走流量曲线和促销曲线成功的。
促销曲线起步的时候快，因为看得见，所以相信。但促就销，不促就不销，都很短期。
流量同样如此，起步时，投流量广告（包括之前说的找网红），回报率（也许）不错。但当你要扩大的时候，便宜的流量就小了，甚至到了一定程度就没有了，你如果再想去获得更大流量，那你的COST就会大幅上涨。除非你抓住了一次流量红利的机会，瞬间把自己拉得很高。
但至少在当下的摩托车行业，我认为要想继续这样玩，已经很难很难了。
摩托车不比得日化快消品之类的，受众面其实没有那么大。而且摩托车相对太专业，价值又太高，尤其是中大排娱乐车型。
很多人做淘宝，量很大，但最后一算帐又说没啥赚头，钱都付什么广告位和导流去了，反正到最后流量越来越贵，贵到你难受加难受。
还有一个问题是流量收割问题，这其实是一句老话，工厂在线上做了很多宣传，但如果不能线下铺点扩面，不能在流量端有很多收割点的话，你也很难把品牌知名度转化成实际的效果。
关于这一点我个人深有体会，我认识好些个摩企的老板，造产品花了不少钱，请网红追流量也花了不少钱和精力，但我每次问其下面这两个问题，即：
1、 你的销售团队现在有几个人了？
2、 近三个月或半年你们拓展了多少个线下网点？
对方往往就含糊其辞了，我也经常由此感慨我的这些老板朋友是不是太过份看重“宣传炒作”的能量，而忽视线下销售团队的建设以及销售网络的拓展了。
结合之前的两篇文章 ，我的总体观点并不是说不应该重视点击率、流量和网红之类，而是认为每个阶段都有人抓住不同的红利，红利要不要抓？
有红利一定要抓 ，而且看到红利要往“死”里打。
而且因为红利周期很短，你要扎下去才能把红利吃透，这是正确的做法，只有这样你才有一定的可能迎来有别于常规速度的增长。
但在红利快速增长的时候，不要忘记固化消费者认知。
消费者需要记住的并不只有秀发大长腿。举个例子：小米前段时间据说花了几百万就稍稍改了一下品牌LOGO的形状，如果你对此完全能够理解，并且认为这个钱值得花，那就说明你对广宣的认知是处在一个高位。
比如前面提到的看到淘宝、天猫、京东、唯品会你就自动产生一种认知记忆，又比如摩托车行业里，看到本田，你有一种感受记忆，看到哈雷，你又有一种感受记忆。当然，这些都需要很长时间的沉淀才行。
（前几周，我们牛摩网给一个正在快速成长的摩托车品牌做了一个策划，内容很简单，就是帮他们想一句品牌Slogan（中文+英文），我们感觉虽然这句Slogan并不长（英文字母加起来不超过十个，中文字加起来不超过五个字），但我们自认为值二十万、五十万，甚至一百万。对于品牌调性的设计价值，我以为是秒超请网红和买流量的！）
最怕的是你在红利中陶醉，忘记了周期很快结束。也许总有人认为红利过去，一定可以再找到下一波红利。但慢慢你会发觉，人生不是每一次红利你都押对宝。
品牌就像你的老婆，她与你是由于长期共同认知形成的，你们之间是长期主义的关系，你会越来越发现：你们是有共同认知的，长期生活下去，这才是你们家的真正的资产。
而关于品牌的深度讨论又是另一个话题了，今天不过多展开。
管理和营销学上有一个道理，就是强调企业的很多工作（包括广宣）都有一个量变到质变的过程，很多人不是没有重视各种红利的利用，不是没有投入资金和资源，而是就最后差那么一口气，没能熬到那个“拐点”，只要熬到那个点你的天花板就完全不同了。
而走流量广告之类，它就是一个线性的东西。它也不会出现垂直上升，一般它越到上面越平静，而另一个是从底部这样上来。
文学就是人学，消费者其实不要看广告的，广告其实是个反人性的东西。
不要仅仅把品牌看成一个品牌广告，品牌是一种思考方式，每一个企业都要时刻思考：
我提供的独特价值是什么？
所谓的品牌意识，就是你要能够让人看出你的野心，并且知道你跟别人不一样的地方在哪儿！
点击率也好、流量也好、网红助推也好，都是很好的手段，也是阶段性目标，但它们能长期带给消费者的（品牌或产品）独特的价值认知是什么？是千篇一律的美女大长腿？是一堆最终不买你产品的吃瓜群众的虚高点击率？
是先有流量后有认知，进而才有品牌，还是先有品牌，后有流量及认知；是网络宣传重要，还是线下宣传和开实体店更重要；是只重视网红助推知名度，还是潜心造好车，推广干货宣传内容……这类往往都是一个鸡与蛋的问题，以及工作重点不同匹配方式的问题，而不是一个非此即彼的问题。
各家都有各家难念的经，结合自身的不同历史阶段的发展情况，思考后做决定，各种手段都去尝试，过程中不断微调可能是唯一的正解。
不过所做的一切，都是为了自己的品牌。
能做成品牌的人极少，这需要老板们有着极强的定力和雄心。
流量恒久远，人心价更高！
有空与没空，看看牛摩网！
（图片来源于网络，侵删）
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