从一个首批TRK502众筹车主，到左手TRK502X右手幼狮500的贝纳利忠实粉丝，他的名字并不陌生，他是大健。
第一辆众筹502骑行4万多公里；2018年5月果断更换新出的502X，骑行6万多公里；2019年更换19款502X，截止2021年2月骑行10万零200公里。
他和他的TRK走过整个中国大陆每一个板块（中国港澳台是骑着幼狮500去的）。2019年10月骑TRK502x在泰国环行。
“旅行，从一个任性浪漫的想法开始”
中国大陆的每一个板块，东至抚远，西至喀什，北至漠河，南至三亚。每个地方都有我和TRK的脚印。TRK的摩旅计划，我并没有太细分行程，继续出发还是停下来休息，就根据自己喜欢的节奏掌握速度。
我想旅行就应该这样，当你出发在路上，就让故事自然发生！哪里有朋友就到哪里痛饮畅聊一整夜，路上也会漫不经心的与陌生人敞开内心，我想这就是摩旅最有人情味的地方了吧。
“一路远行困难重重，是为了什么？”
你问我路上有没有遇到困难，我只能告诉你这是难免的。
印象最深的是穿过无人区，219新藏线多玛到大红柳滩380公里无人居住的公路，荒无人烟给人带来心理上的窒息。
但我知道我的502X如果80、90经济油耗续航的话，可以跑400多一点点公里，这是TRK给我的鼓励和自信。
我也有导航带偏迷路过，路况复杂车胎爆过，天气恶劣身体吃不消也有过，无人机相机也摔过...但是只要在路上，办法总比困难多的。
一路远行，是为了什么？
我的回答是坚定地成为自己，勇敢地接受挑战，感受大自然的惊喜。在路上有些时候建议你要去撞一次南墙，可能你一头扎入的是一片云端中的原始森林，这就是大自然为你的创造的惊喜！
“从一个人孤旅，到一群人远行”
在网上分享我和TRK的摩旅故事，偶然有幸得到一群关注和支持我的朋友，他们表示想跟我一起去感受在路上的风和自由。
所以就有了2018年探秘西藏梦想之旅、2019年大美新疆梦想之旅，让更多人体验到荒野露营，睡进风景里的摩旅魅力。
同样的车、同一条路，不同的人，再走一遍，再次看到的风景和感受全然不同。摩旅让自己成长以外，最重要的是收获的友情，情比金坚！梦想之旅，永不止步！
“摩旅将我们的生活颠覆，真正住进人世间”
当一次次的远行，把我们的生活颠覆，你会觉得，远方是一个令人期待的向往！
越高山 趟溪谷 钻树林
俯瞰星河 崖边骑行
在雪山里发呆
在黄昏里打盹
用车灯狩猎风景
耳畔的风声当做BGM
这才是真的住进人世间
累了乏了，秘境下午茶和森林课间操随时安排。嗯！一群“精致”大男人的自然生活实录就出来了~
“疯玩210000公里，不做个总结很难收场！”
其实每次都有记录出去跑的公里，发现十万公里真的是不经意间低头一看，哇！好多零！
该怎么评价TRK502这个车子呢？
与其说“她”是一辆车子，更像是一位冒险搭档。她陪着我去完成一个又一个荒唐不可实现的梦。休息时坐在她身边，感觉她身上载着我年少时的梦，装着我二十几岁的青春。
从2016年11月到2021年6月，四年多的时间三辆TRK一共陪我走过了21万公里。不得不说它是一辆非常适合公路旅行的高性价比ADV。
大家调侃它沉，反而我喜欢它的沉，让我在公路骑行的时候更稳，就算是跑到极限的速度，也不会漂。没有哪一辆车不会坏的， 他也坏过，但坏了好修。
从外观来说，我觉得他算的上一辆大气好看的车，颜值值即正义。想要它为你的生活带来精彩，真正了解它是非常必要的。
说再多，不及亲自前往，困于格子间这么久，你是该犒劳自己一场摩旅远行了。
大概，每个摩友身边都有像大健这样的朋友
他们敢于挑战极限，不被城市束缚
不断刷新自己心里创下的小记录
对速度和自然的向往
像是他们与生俱来的天性
愿每个人都能热爱自己的选择
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