1937年柴油摩托车是这样的

1937年柴油摩托车是这样的，19英寸轮圈，V型双缸排量1140CC

说起机车的历史，还要从英国皇家恩菲尔德说起 ，他们在1937年推出了当时世界上最大发动机的重型机车，这是一辆装有1140 cc双缸发动机的超级重机，这个发动机的使用时间非常久，这就是成为皇家恩菲尔德历史上经典的Bobber车型的KX 1140。

但在今年的米兰车展中，这家企业在成为印度品牌的车厂，又一次给大众带来出乎意料的惊喜，带来了新研发的皇家恩菲尔德 KX。仔细观察这一款车型，会看到这就是KX 1140的改款车型，这个还是英式Bobber的新车型采用了1140cc的V型双缸，在米兰展出的KX Concept和KX 1140是非常的相似。

这台皇家恩菲尔德KX的外型真的很具有吸引力，以复古的造型为主体，搭配上现代工艺的细节处理，让这台KX概念车给人一种与众不同的感受。在前面还有交叉的特别的造型和与大灯造型合而为一的金属质感相配合，在正面营造出柴油朋克（Diesel Punk）的风格。这次的设计理念和效果都是非常好的。

而对于DieselPunk柴油朋克，它起源于第一次工业革命的蒸汽技术，并有SteamPunk蒸汽朋克和赛博朋克CyberPunk的灵感。因为柴油朋克的品质比较好，在第二次工业革命中得以广泛的应用，并以优质的柴油引擎作为基础，制造出一种介于两种不同的朋克车的奇妙风格，给人不同的感觉。

在皇家恩菲尔德这台KX概念车利用了柴油朋克的设计理念，又创造了不用于柴油朋克的未来的风格！该车的车头前叉是采用新型的金属技术来制造的，同时在采用油箱下方巨大的V型双缸引擎和连结后单摇臂的中置单枪避震器的造型相结合，这些也是借鉴了柴油朋克风格的设计理念。

除了借鉴柴油朋克风格的设计理念的前叉的独特双叉设计等之外，同时在车辆的后方也设计了非常适合的单摇臂和处理的很好的单枪后避震结构，这次在细节处理和设计巧思上都有独特的思想，可以说复古车中的一大代表。还设计了前后两组巨大的19英寸轮圈，并配上玛吉斯独特的Flat Track Race轮胎，这就更加显现出Bobber车款的追求速度的设计思想。不一样的设计，在轮胎上也是可以能看到，同Brembo的卡钳来替那具比例大的838cc的这一皇家恩菲尔德KX。

在新的时期中，皇家恩菲尔德建立起一套完整的复古审美的造车概念，同时，在今年更是出现了两台全新的650cc的车款占领欧美市场。虽然有许多好的地方，但是由于多度复古的造型设计，也是受到一些的影响。在这辆KX概念车的强大的外观的支持下 ，会有很大的机会在市场有很大的份额。